发电机出租—喷油器常见故障及其影响

当喷油压力过低、弹簧端部磨损或弹簧弹性下降时，喷油器会提前打开，滞后关闭，会出现喷雾雾化现象，导致柴油机功率下降，燃烧不足，排气管冒黑烟。

（2）密封失效，冒白烟，伴有枪声

    喷油器工作时，由于针阀经常受到强烈冲击和磨损，针阀体的密封锥会逐渐出现划痕或点蚀，锥面接触宽度增大，导致密封失效，使喷油器滴油。柴油机温度低时，排气管冒白烟；柴油机温度高时，排气管除冒黑烟外，还不时冒炮火。此时，如果停止向气缸供油，排气声和枪声将很快消失。

（3）针阀卡死，不能注射。

    柴油中过多的水分或酸性物质会使针阀生锈而卡住；针阀密封锥损坏时，气缸内可燃混合物也会进入配合面形成积碳，导致针阀卡住，喷油器不能喷油。从而使气缸停止工作。

（4）内部泄漏，注入时间长，启动困难

    如果柴油中杂质颗粒的直径过大，针阀在针阀孔内频繁运动时，针阀孔导面会逐渐磨损，导致喷油器泄漏增加，压力下降，喷油时间延长，导致柴油机起动困难，V值增大。操作过程中的振动。

（5）喷油器与气缸盖结合孔漏气、窜油

    如果喷油器头部安装孔内有积碳，铜垫圈不完善不平，用石棉板或其他材料代替铜材料，或垫圈的厚度不能保证喷油器伸出气缸盖平面，会造成散热不良或不起密封作用。作用，导致喷油器与气缸盖连接孔泄漏和油道。

（6）黑烟

    由于高压柴油喷射的持续冲刷，喷嘴口由于磨损而逐渐增大，导致喷射压力下降，喷射距离变短，可燃混合物混合不均匀，导致柴油机产生黑烟现象，碳增加。气缸中的沉积物将伴随叉车孔。